大赢家ssc官网-是“拦路虎”更是“磨刀石”,雨雾弥漫,跨昼夜飞行不停


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3月10日,宋立强在火神山医院的病房度过了他的50岁生日。没有蜡烛和蛋糕,在战友的祝福声中,他默默许下救死扶伤的宏愿。

17年前,他赶赴北京小汤山医院抗击非典;17年后,他奔赴武汉火神山医院抗击新冠肺炎疫情。

对宋立强而言,最幸福的事,莫过于一批批躺着进入病房的患者,经过他们的精准治疗后,能够自行拖着行李走向新生。

来武汉救援已近两月时间,从武昌医院转战火神山医院,宋立强始终坚守在重症病房。在病毒集中的高危之地,他和战友们妙手回春,成功治愈了一个个濒临死亡的重症患者。

一位高龄的新冠肺炎重症患者,伴有高血压、陈旧性心梗及心功能不全等疾病。经高流量吸氧、抗病毒、抗细菌、激素等综合救治后,老人呼吸衰竭越发严重,即使给予无创呼吸机纯氧辅助通气后,仍感呼吸窘迫。

宋立强与团队反复研讨病情,大胆突破常规,调整老人的激素使用量。4天后,老人就彻底脱离了呼吸机,实现了自由呼吸。

宋立强说:“重症监护室是疾病的最后一道关,疫情不退,我们不退。”

在为重症患者进行经口气管插管或者俯卧位通气时,容易出现一些患者唾液、痰液喷溅的情况。为减少传染可能,宋立强都会主动占据患者头前的操作位置,把最高的风险留给自己。

这些天来,宋立强依旧保持着多年的习惯:每早巡房之后,便集合团队医生聚在电脑或观片灯前,将患者的胸部影像学资料,从病初到发展全程排列起来,逐一研究特点、规律,现场决定或调整医疗方案。

“人类与病毒的斗争由来已久。一次次的抗争之后,人类最终将战胜疫魔。”抗击非典成功后,宋立强立志要在重症肺炎及其急性肺损伤领域研究攻关。

2009年,他以访问学者身份出国深造,学习重症监护医学先进技术和前沿知识。近年来,他相继在甲型H1N1流感病毒性肺炎患者临床特征分析、合并慢性气道疾病的ARDS临床特征、肺源性急性呼吸窘迫综合征等方面积累了丰富的研究成果,参加了10余起国家重大医学救援行动。

抵汉后,宋立强利用晚上时间,编写《关于呼吸机及经鼻高流量湿化氧疗技术的操作规范》《新冠肺炎患者收治医院隔离区的划分》等多篇操作性强的资料,为诊治新冠疫情提供了专业规范,还成功完成万余字的文章《新冠肺炎合并症处置的专家建议》。

文章写成的那天深夜,他又留下短诗以自勉:江城抗疫知命岁/愿学祝融灭瘟神/……

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群鹰振翅破雨雾

——第七十三集团军某旅锤炼低气象条件下作战能力见闻

■本报记者 赖文涌 特约通讯员 石芝鹏

悬停起降。李士龙摄

“计时起飞!”3月11日,某机场上空雨雾弥漫,能见度较低。随着塔台指挥员一声令下,第73集团军某旅数十架战机盘旋升空,按照既定训练计划展开低气象条件下跨昼夜飞行。

“天空下着小雨,雾气持续加重,这显然不是飞行的好天气。”面对记者的疑虑,该旅领导介绍,驻地连续多日细雨蒙蒙,风向多变,气温较低,导致飞行观察距离受限,作业环境较差,给飞行训练带来一定挑战。他说:“打仗不分昼夜,敌人不挑天气。越是险难条件,越要敢于练兵,做好随时能战的准备。”

该旅抓住低气象契机,科学配置训练力量,详细制订多套空中应急处置预案,瞄准短板弱项开展专攻精练,编队飞行、野外场地起降、夜间仪表着陆等多个飞行课目训练相继展开,全面锤炼飞行员在低气象条件下的全天候作战能力。

“注意保持队形!”在某训练空域,长机机长孔祥辉稳稳踏住方向舵,精准操纵战机与其他数架战机密切协同,进行编队飞行课目训练。

孔祥辉边操纵战机边发出道道指令,编队时而聚集,时而疏散,在空中进行多种队形变换,像数把尖刀破开雨雾。

记者了解到,低气象编队飞行,能见度低,每架战机都要保持规定的距离、间隔和高度差,需要飞行员操纵更加准确、配合更加精密、协同更加精细,对飞行技术与心理素质是极大考验。

细雨绵绵,雾气弥漫,一架架直升机接连起落,时而仰角拉起,时而低空悬停,跃升、俯冲、攻击,充满浓浓“硝烟味”;指挥塔台内,指挥员不时发出口令进行指挥引导,领航参谋加强对空中飞行航迹和位置的实时监控,气象台值班员时刻关注天气变化趋势……

入夜雾起,云层更低。记者翻开飞行计划看到,夜间飞行主要突出空域飞行、仪表着陆飞行等基础课目训练。

飞行指挥员林琼说:“别看都是基础课目,受暗夜、雨雾因素影响,飞行难度也不小。”

伴随着一阵发动机轰鸣声,飞行员周宇驾驶直升机腾空而起,趁着夜色直扑某目标空域。

随着直升机高度上升,机舱内越来越暗,仅剩下仪表盘发出的微弱冷光,周宇通过仪表设备来判定直升机的飞行姿态和位置,准确把握航速和航线,及时修正飞行姿态。

“可以着陆!”在某空域,航灯闪烁,飞行员姜鹏正进行仪表着陆课目训练。由于机舱内视角受限,他收到指令后依靠经验和仪表数据变化判断相对位置,有序完成紧握拉杆、调整油门、蹬方向舵等一系列动作,战机平稳着陆。

深夜,随着最后一架直升机平稳着陆,飞行训练结束。走下战机,姜鹏脸上没有丝毫倦意。他说:“恶劣天候对飞行员来说既是‘拦路虎’,更是‘磨刀石’,增加了飞行训练的‘含战量’。”